Bilan d'émission de gaz à effet de serre - BEGES AMU 2025
amU a réalisé en 2025 son quatrième bilan d’émissions de gaz à effet de serre (BEGES), en s’appuyant sur les données de l’année 2023. Ce travail, obligatoire tous les trois ans pour les établissements publics comptant plus de 250 agents, présente une évaluation des différents postes d’émissions de gaz à effet de serre (GES) de l’Université et permet une comparaison avec la dernière édition. Ce bilan permet de mieux comprendre les sources d’émissions de GES, préalable indispensable à la réalisation d’un plan de transition destiné à réduire les émissions de l’établissement.
Les émissions d’amU en 2023 s’élevaient ainsi à environ 72 000 tonnes équivalent CO2, représentant les émissions annuelles d’environ 7300 Français. Les trois principaux postes d’émissions, représentant plus de 80% des émissions, sont les suivants :
- La mobilité, représentant 50% du total
- Les achats, représentant 17% du total
- L’énergie, représentant 16% du total
Déplacements
Les déplacements des personnels et de la communauté étudiante représentaient, en 2023 la moitié des émissions de gaz à effet de serre de l’établissement, soit environ 36 000 tonnes eq. CO2. Le calcul des émissions associées à la mobilité s’est appuyé sur une enquête mobilité ayant recueilli près de 7500 réponses (dont plus de la moitié en provenance de la population étudiante). Cette enquête a permis d’établir les éléments suivants :
- Les déplacements des étudiants représentent 81% des émissions du poste déplacement, soit environ 40% du total. Cette valeur s’explique notamment par la prédominance persistante de la voiture thermique dans les kilomètres parcourus avec 36% du total et 65% des émissions de GES des déplacements des étudiants
- Les déplacements des personnels constituent 13% des émissions du poste déplacement, soit environ 7% du total. Cette valeur s’explique notamment par la prédominance de la voiture thermique à la fois dans les kilomètres parcourus avec 49% du total et les émissions 79% du total.
- Les déplacements professionnels représentent quant à eux 6% des émissions du poste déplacements et 3% des émissions totales d’amU, l’avion représentant 60% des kilomètres parcourus et 87% des émissions environ
- Le total des kilomètres parcourus par la communauté amU dans un cadre professionnel (déplacements domicile campus, déplacements inter-sites et déplacements professionnels) s’élève à plus de 300 millions de kilomètres.
Achats
Avec 17% environ du total des émissions, les achats constituent le second poste du bilan carbone d’amU. Les achats de service représentent la grande majorité des émissions du poste (près de 90%), les achats de biens s’élevant quant à eux à 11% du poste achats.
Énergie
Avec environ 11 500 tonnes eq CO2, l’énergie représente environ 16% des émissions d’amU, avec une consommation énergétique d’environ 100 000 MWh en 2023. Plusieurs facteurs expliquent ces émissions en 2023 :
- Une utilisation assez forte du gaz, représentant 29% de l’énergie consommée et 50% des émissions du poste énergie
- Le raccordement à des réseaux de chaleur encore relativement carbonés, représentant 17% de l’énergie consommée et 34% des émissions du poste énergie
- Une utilisation forte de l’électricité, s’élevant à 51% de l’énergie consommée pour 15% des émissions en raison de la forte décarbonation du mix énergétique en France
La part des énergies renouvelables s’élevait à 12% du total, en hausse de 4 points par rapport au bilan précédent.
BEGES et incertitude
Il est à noter que le BEGES comporte un taux d’incertitude assez significatif, s’élevant à environ 60%. Cette incertitude est liée à deux facteurs : d’une part l’incertitude sur la donnée collectée (mobilité, achats, fluides frigorigènes, etc.) ; d’autre part, l’incertitude liée aux facteurs d’émissions correspondants (exemple : un kilomètre en voiture thermique, selon les conditions, le modèle de voiture, etc.). Il faut donc considérer les chiffres présentés comme des ordres de grandeur.
Plan de transition
Munie de ce bilan, amU a formalisé un plan de transition détaillant toutes les mesures de l’établissement pour réduire ses émissions. Ce plan de transition inclut des mesures en particulier pour réduire les émissions des trois principaux postes d’émissions de l’établissement :
- L’élaboration d’un plan de mobilité durable visant notamment une réduction des kilomètres parcourus et un encouragement à des mobilités plus durables.
- La conduite d’un plan de sobriété énergétique et l’intégration d’ambitieux objectifs de consommation énergétique dans nos opérations de construction et réhabilitation du patrimoine. En matière d’énergie, amU doit également améliorer la connaissance de son parc de climatisation, afin de fiabiliser les données d’émissions et de mettre en œuvre des actions de réduction ciblées ainsi qu’élaborer une charte d’usage des locaux visant notamment à réduire le recours à la climatisation. Pour accompagner ces transformations, l’université déploie des compteurs et sous-compteurs électriques, avec un minimum d’un compteur par bâtiment et une installation plus large dans les laboratoires les plus consommateurs. Ce dispositif permettra de mesurer les consommations, de planifier des objectifs, d’agir via des plans d’action individualisés, et de suivre les résultats dans une logique d’amélioration continue.
- la préparation d’un schéma de promotion des achats socialement et écologiquement responsables (SPASER) visant à réduire l’empreinte environnementale des achats de l’établissement
Le plan de transition inclut également des actions de formation de la population étudiante et des personnels aux enjeux de la transition écologique, l’amélioration de la gestion des déchets ou encore la préservation et la valorisation de la biodiversité sur les campus. Ces engagements s’inscrivent également dans le cadre du Schéma directeur développement durable et responsabilité sociétale (SD DDRS), adopté fin 2024 par amU.