Activités
Acteur majeur du transport et de la logistique en Europe et dans le Monde, la branche SNCF Logistics regroupe l'ensemble des métiers du transport et de la logistique de marchandise du Groupe SNCF MOBILITES. A ce titre, elle s'attache à promouvoir les métiers de la supply chain.
Sur l'échiquier mondial du commerce, l'opportunité économique saisie par plusieurs pays dans la logistique et le transport ces vingt dernières années doit être celle de la France à l'horizon 2020. Les coûts logistiques avoisinent 12 % du chiffre d'affaires des entreprises, soit près de 10 % de notre PIB. Le secteur représente plus de 1,8 million d'emplois, et le savoir-faire des entreprises françaises se déploie dans le monde entier. Il est urgent d'avoir une stratégie logitique en accord avec tous les décideurs politiques pour l'appliquer au bénéfice de la compétitivité des entreprises, des territoires et au service des citoyens. Nous devons renforcer nos positions en Asie, en Europe, aux États-Unis et en Afrique, futur eldorado du commerce mondial où les statistiques démographiques annoncent 2,5 milliards d'habitants en 2050. La logistique est-elle une affaire d'État ? L'État doit donner l'impulsion, les auteurs apportent des propositions.
Équipe scientifique
- Laurent Livolsi, Professeur des universités en sciences de gestion à AMU (IUT) et chercheur au Centre de recherche sur le transport et la logistique (CRET-LOG), est responsable de la Chaire.
- Christelle Camman, maître de conférences en sciences de gestion à AMU (IUT) et chercheur au Centre de recherche sur le transport et la logistique (CRET-LOG).
Christelle CAMMAN, Laurent LIVOLSI, La logistique, une affaire d'Etat ? - Cherche Midi, 2017.
"La logistique, une affaire d'Etat ?" est lauréat du Prix EFMD - FNEGE du meilleur ouvrage en management dans la catégorie Essai.